Το HIGHPER DBK15 ταιριάζει με ένα νέο κεντρικό σωλήνα υψηλής αντοχής από χάλυβα πλαίσιο-χρώμιο-μολυβδαίνιο χάλυβα, επιτρέποντας καλύτερη εργονομική εφαρμογή στο ρεζερβουάρ και καλή αίσθηση με τα κατάλληλα σημεία κάμψης. Η DBK15 έβαλε στο ράφι την ανάρτηση 940 mm KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks, με το μπροστινό μέρος να είναι η μονάδα φυσιγγίων που επαινείται τόσο για την αίσθηση όσο και για την ευελιξία της απόσβεσης. Ο κινητήρας είναι σχέδιο καλαμιού θήκης, ηλεκτρική εκκίνηση (μαζί με Kickstarter).
Ο χειρισμός και η ανάρτηση είναι τα δυνατά σημεία της σειράς χωμάτινων ποδηλάτων HIGHPER. Η ανάρτηση του ΚΚΕ είναι τόσο σταθερή όσο και αρκετά βελούδινη, δίνοντάς της μεγάλη ευελιξία στο off roader. Από πλευράς χειρισμού, είναι πολύ ισορροπημένο, οι γωνίες είναι ωραίες και οι εγωισμοί είναι σε απόσταση μεταξύ τους και άνετοι. Έχει ωραίο εύκολο τράβηγμα συμπλέκτη και τα φρένα είναι δυνατά και προοδευτικά. Η ισχύς είναι χαμηλή. η μέση έχει αξιοπρεπές κρέας, και τραβάει δυνατά από πάνω. Λαχταράει τεχνικά μονοπάτια όπου κρατάς χαμηλές τις στροφές και συνδέεις τον πίσω τροχό.
Μια ευρεία γκάμα αναβατών θα λατρέψει την ανάρτηση και θα δώσει ένα μπράβο στον χειρισμό. Για πιλότους που χρησιμοποιούνται στα παλιά δίχρονα, αυτό το μηχάνημα έχει μια βαριά αίσθηση στροφάλου και του αρέσει να τρακτέρ στο δάσος, αλλά δονείται. Ξεκινά εύκολα. Τα φρένα είναι δυνατά. Το τράβηγμα του συμπλέκτη είναι ελαφρύ. Το πιλοτήριο είναι καλά διαρρυθμισμένο και αισθάνεται πιο ελαφρύ από τα πραγματικά του κιλά.
ΔΥΝΑΤΗ ΔΥΝΑΜΗ:
ZS-NC300, μονοκύλινδρος, 4 βαλβίδων, υγρόψυκτος
Φιλικό προς τον χρήστη σχεδιασμό
Αναδιπλούμενος μοχλός συμπλέκτη με ρύθμιση εύρους θέσης μοχλού για ευκολία, μπορείτε να ρυθμίσετε ελεύθερα τη μανέτα.
Μέρος μπροστινού τροχού
Αντεστραμμένα υδραυλικά διπλά ρυθμιζόμενα πιρούνια, στεφάνη αλουμινίου, πλήμνη χύτευσης Gravity
Μέρος πίσω τροχού
Διπλό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ 465mm με Ballona
ΜΗΧΑΝΗ: | NC250, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ, 4 ΧΡΟΝΟΣ, 4 ΒΑΛΒΙΔΑ, ΥΓΡΟΨΥΞΗ, SOHC, BALANCE SHAFT/ NC298, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ, 4 ΧΡΟΝΟΣ, 4 ΒΑΛΒΙΔΑΣ, ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, SOHC, ΑΞΟΝΑΣ ΖΥΓΟΡΙΑΣ |
ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ: | 250CC/300CC |
ΟΓΚΟΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ: | 6,5 L |
ΜΠΑΤΑΡΙΑ: | 12V6.5AH ΟΞΥ ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΟΛΥΒΔΟΥ |
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: | ΥΓΡΟΣ ΠΟΛΥ ΔΙΣΚΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ, ΔΙΕΘΝΗΣ ΣΧΕΔΙΟ ΓΡΑΜΜΑΤΩΝ, 6 ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ |
ΥΛΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟΥ: | ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΑΤΣΑΛΙ ΥΨΗΛΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟ |
ΤΕΛΙΚΗ ΟΔΟΣ: | ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΤΡΕΝΟ |
ΤΡΟΧΟΙ: | FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18 |
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΠΡΟΣΤΑ & ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΩΝ: | ΔΙΠΛΟ ΕΜΒΟΛΟ ΔΑΣΧΑΜΗ, ΔΙΣΚΟΣ 270 ΜΜ ΜΟΝΟΕΜΒΟΛΟ ΔΙΣΚΟΣ, ΔΙΣΚΟΣ 240 ΧΛΜ |
ΜΠΡΟΣΤΑ & ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ: | Φ54*Φ60-940MM ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΑ ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΔΙΠΛΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΑ ΠΙΡΟΥΝΑ, 265mm TRAVEL/464mm ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΣΟΚ ΜΕ ΜΠΑΛΟΝΙ, ΤΑΞΙΔΙ 120mm |
ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΩΣ: | ΕΠΙΛΟΓΗ |
ΠΙΣΩ ΦΩΣ: | ΕΠΙΛΟΓΗ |
ΕΠΙΔΕΙΞΗ: | ΕΠΙΛΟΓΗ |
ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ: | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΩΣ |
ΥΨΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ: | 950 χιλ |
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: | 1495 χιλιοστά |
ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΕΚΔΕΙΞΗ ΕΔΑΦΟΥ: | 300 χιλ |
ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: | 148 κιλά |
ΚΑΘΑΡΟ ΒΑΡΟΣ: | 118 κιλά |
ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ: | 2180*830*1265mm |
ΜΕΓΕΘΟΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑΣ: | 1715X460X860mm |
ΠΟΣΟΤΗΤΑ/CONTAINER 20FT/40HQ: | 32/99 |